تبليغاتX
آسمان پر از ستاره

مشکل فلسفه, اگر بخواهیم آن را به کلی ترین وجه ممکن بیان کنیم عبارتند از توضیح یا تبیین کائنات

درباره وبلاگ
نام و نام خانوادگی:
محمود انصاری
دانشجوی مهندسی صنایع
محقق کارتهای هوشمند و سلامت
عکاس نجومی و طبیعت

در پی چه هستیم؟
آیا کائنات روزی تمامی حقیقت وجود خود را بر ما آشکار خواهد کرد؟ موفق خواهیم شد بر راز آهنگ واقعی آن دست یابیم؟ چگونه بی نهایت خرد , بی نهایت بزرگ را زاده است و چگونه همه عالم با صدها کهکشان از یک " تهی میکروسکپی" بیرون پریده است؟ چگونه از برکت کیمیا گری آفریننده ستارگان و وجود سیارات زندگی و آگاهی پدیدار گشته است؟
پیوندهای روزانه
پیوندها
دکتر نوروزی
پوریا ناظمی
مرحع آب وهواشناسی فضایی
برترین عکسهای نجومی روز
مجله نجوم
مرجع ساعتهای آفتابی
رصد خانه زعفرانیه
سایت کاربران هوا و فضا
جامعه اینتر نتی نجوم ایران
بیکران
Peoria Astronomival Society
چکیده وبلاگهای نجومی
وبلاگ تخصصی هوا و فضا
طراحی مدل - هواپیمای جهان
ستاره کویر یزد
بهترین مرجع برای خورشید گرفتگی - مکان و زمان گرفتها
خاطرات یک جوینده کسوف
نجوم
NASA History Multimedia
HSF Space Shuttle
Buran Energia
Lunar Exploration
NASA Multimedia Archives
Space Calender
CNN Technology
How To Be a Astronaut
Mike Simmons Astronomy links
New Scinetist Space Astro News Center
عکاسخانه ایران
sun
sun feature
آقای طباطبایی
NASA Work Book
International Standard Organization
Project Management Institute
World Most Amazing Air Crash Video
American National Standards Institute
Satellite Images of Iran & Persian Gulf
Digital Globe
UNITED STATES STANDARDS STRATEGY
The University of British Columbia
Simon Fraser University
NASA Eclipse Home Page
ارتباطات ایده آل
یک دیکشنری آنلاین رایگان سودمند چند زبانه
کتاب های قابل دانلود
مرجع متخصصان ا یران
Communication theories
NASA TV
Robert Gendler
Jack Newton
Jerry Lodriguss
Noel Carboni
Paolo Candy
انواع چارتها ، نمودارها و ...
اطلاعات نظامی و هوایی
مرجع اطلاعات دنباله دارها و سیارکهای اطراف زمین
سایت علمی و پژوهشی فلزات
سایت تخصصی مهندسی صنایع
سیستم مدیریت در صنایع
انجمن مهندسین صنایع ایران
روزنامه جام جم
دیکشنری انگلیسی -فرانسه
بانک مقالات جهانی شدن
اطلاعات ومدارک علمی ایران
مجله اینترنتی فریا
دکتر نمكدوست
:: قالب ساز ::
طراح قالب

Powered By
BLOGFA.COM
نمونه دیگر از شاتل های روسیه OK-GLI

                   

پس از اینکه ایالات متحده امریکا شاتل های خود را برای انجام ماموریتهای فضایی عازم فضا  کرد مهندسان اتحادیه شوروی بیکار نشسته نبودند. آنها شاتل OK-GLI را در سال 1984 طراحی و ساختند که این شاتل روسیه همانند نمونه های دیگر آمریکای خود بودند. این مدل از شاتل روسی همانند نمونه های آمریکای خود از هواپیمای Boeing 747 برای رها شدن در ارتفاع یاری نمی گرفت این شاتل خود دارای موتورهای جت بود که این شاتل را بر آن داشته بود که خود دارای قابلیت بلند شدن از رو سطح زمین و نیز نشستن بر روی سطح زمین باشد.

 

                                              

 

OK-GLI  یک شاتل آنالوگ مجهز به سیستم های پیشرفته همانند آخرین نمونه های شاتل ها، دارای صندلی های که دارای قابلیت ایجکت، دارای سیستم ناوبری و دارای سیستم اندازه گیری دمای سطح خود شاتل بود. این شاتل بهمراه هواپیمای VM-T برای تست کردن سیستم آیرودینامیک، و تمامی سیستم های آن و البته تست کردن سرعت شاتل بهمراه VM-T به پرواز در آمد(همانطوری که در تصویر بالا مشاهده می کنید). این شاتل در سال 2000 بوسیله یک کشتی به استرالیا انتقال یافت و در یک نمایش پرواز که مخصوص سرعت بود شرکت داده شد که در این مسابقه با هواپیمای MAKS رقابت کرد. بعد از این مسابقه این شاتل قرار بود که طی یک سفر چهار ساله از شهر سیدنی به جنوب شرق آسیا انتقال یابد. در سال 2004 این شاتل در بحرین در یک نمایش هوایی شرکت کرد که آخرین پرواز این شاتل محسوب می شد. پس از آن روسیه این شاتل را به یکی از موزه های هوایی آلمان( Sinsheim Auto & Technik Museum )در سال 2005 فروخته شد اما این شاتل هنوز در بحرین نگهداری می شود و در معرض نمایش مردم قرار دارد.

 

                OK-GLI در سیدنی                              OK-GLI در حال بلند شدن از رو سطح زمین

       

 

منبع: buran energia

ترجمه: محمود انصاری

 نوشته شده توسط محمود انصاری |  
راهنمای شناخت و رصد بارش‌های شهاب
تا کنون نام بارش هاي شهابي، يا شهاب بارها به گوشتان رسیده است؛ لازم نيست سر و کار زيادي با پديده هاي آسمان شب يا سابقه اي طولاني در اين زمينه داشته باشيد. اکثر انسان هايي که در اين جهان زندگي کرده و مي کنند حداقل براي يکبار هم که شده چنين پديده اي را رصد کرده اند. رصد بارش هاي شهابي نياز به هيچگونه ابزار خاصي ندارد و شايد همين عامل، مهمترين علت شناخته شده بودن آن در بين عموم مردم باشد.

در منظومة شمسي ما، انواع و اقسام رويدادهاي نجومي از گونة پديده هاي تناوبي، از قبيل حرکت سيارات مختلف در زمينة آسمان، مقارنه هاي ميان اجرام گوناگون، گرفت هاي خورشيد و ماه و ظهور دنباله دارهاي با مدارهاي دوره اي؛ و يا پديده هايي غير تناوبي که اغلب به ندرت رخ مي دهند، مانند برخوردها يا عبورهاي نزديک سيارکي و دنباله دارهاي غير دوره اي اتفاق مي افتد؛ اما هيچکدام از آنها از لحاظ سرعت رخ دادن و کوتاه مدت بودنِ زمان رصدِ مجزا، به پاي بارش هاي شهابي نمي رسند.

بارش هاي شهابي زماني اتفاق مي افتند که زمين در گردش مداري خود بدور خورشيد، از ميان توده اي از ذرات بجا مانده از عبور دنباله دارها بگذرد. از زماني که براي نخستين بار اِدموند هالي با تحليل و بررسي داده هاي رصدي گذشتگان خود، پي به دوره اي و تناوبي بودن دنباله دارها برد؛ تا کنون که تعداد زيادي از اين اجرام کوچک و سرگردان رصد و ثبت شده اند؛ به طور پيوسته در يکي دو زمان خاص از سال خبرهايي از بارش هاي شهابي پرشمار شنيده مي شود. منشأ برخي از آنها که روند ثبتشان حتي در پاره اي از آثار بجا مانده از پيشينيان نيز به چشم مي خورد، جايي فراسوي مدار پلوتو، و بسيار دورتر از تمامي کراتي است که تا کنون در منظومة شمسي خود رصد کرده ايم.

در هستة اصلي دنباله دارهايي که از مناطق بيروني منظومة شمسي به خورشيد نزديک مي شوند، درصد زيادي از جرم نخستين را بلورهاي يخ بخود اختصاص داده اند؛ اما آب تنها بخشي از اين يخ را ايجاد کرده و باقي جرم آنها در آن دماهاي پايينِ نواحي خارجي، از مواد آلي مثل مِتان و اِتان تشکيل شده است. حال زماني که اين مواد جامد با سرعت نسبتاً زياد در مسير خود به خورشيد نزديک مي شوند، به علت گرماي خورشيد و همچنين فشار ناشي از فوران هاي جرمي و پرانرژي خورشيد، پيوند مواد لايه هاي سطحي سست و ناپايدار خواهد شد؛ و هسته ها مواد بيروني تر خود را با تبديل حالت فيزيکي، آن هم از نوع تصعيد از دست داده و در هر بار گردش بدور خورشيد، بخشي از جرمشان بدين طريق کاسته خواهد شد. دُم اصلي دنباله دارها حاصل از جدا شدن همين مواد تبخير شده از سطح هستة دنباله دار است. اما در اکثر دنباله‌دارهای درخشان‌تر دو دُم مجزا را مي توان از هم تفکيک کرد.
 

ادامه مطلب
 نوشته شده توسط محمود انصاری |  
موتورهای جت

انواع موتور های جت:

 

 

موتور های جت کلا به هفت دسته تقسيم می شوند:

 

۱.توربين گاز

۲.توربو فن

۳.رم جت

۴.پالس جت

۵.پرشر جت

۶.توربو جت

۷.توربو پراپ

 

 ۱. توربين گاز

 در حقیقت تمامی موتورهای جتی که دارای توربین هستند توربین گاز ناميده می شوند ولی اصطلاح توربین گاز بیشتر به موتورهای جتی داده میشود که هدف استفاده از آنها تولید رانش نیست بلکه چرخاندن توربین و اکثرا برای تولید برق است و برخی اوقات در طراحی و نحوه قرار گرفتن توربین ها و نازل با انواع دیگر موتور جت تفاوت عمده ای دارند .  در توربین های بخار برای چرخاندن توربینها ابتدا آب را توسط سوختهای فسیلی حرارت میدهند تا آب تبدیل به بخار شود و بخار سبب چرخش توربین میشود که این سیستم دارای ضعفهایی است از جمله حجیم بودن دستگاهها و تشکیلات نیروگاه ولی در توربین گاز مرحله تبدیل آب به بخار حذف شده است و گاز های داغ خروجی که در توربین بخار هدر میشوند در این حالت مستقیما سبب چرخش توربین میگردد .

 

۲. توربوفن

موتور های توربو فن در واقع دارای فرآیندی مابین دو موتور توربوجت و توربو پراپ هستند . تفاوت این موتور با موتور توربو پراپ در این نکته است که پنکه موتور توربوپراپ کاملا خارج از  پوسته و بدنه موتور قرار دارد ولی در موتور توربوفن این پنکه کاملا در داخل پوسته موتور قرار دارد . از این نوع موتور جت برای سرعت های مادون صوت استفاده میگردد .توربوفن ها دارای بازدهی نسبی زیادی هستند . بخشی از هوای ورودی توسط پنکه این موتور توسط داکتی و جدا از محفظه احتراق و توربین ولی در امتداد آنها به سمت نازل پیش برده میشود که در نهایت نیز به گاز های داغ تولیدی میپیوندد و بر نیروی رانش تولیدی میافزاید . در زیر شکلی  برش خورده از یک موتور توربو فن مشاهده میشود ولی داکت هدایت هوا در شکل مشخص نیست .

 

3. رم جت

 

رم جتها را توربین گازی به حساب نمی آورند زیرا این نوع از موتور جت دارای کمپرسور و توربین نمیباشد موتور رم جت اکثرا به عنوان موتور دوم مورد استفاده قرار میگیرد به اینصورت که هواپیما یا راکت  در ابتدا توسط موتور اصلی خود به پرواز در میاید و پس از رسیدن به سرعت معین که میزان فشار و سرعت لازم هوای ورودی برای رم جت تامین گردید موتور رم جت خود را روشن میکند . رم جتها نسبت به انواع دیگر موتورهای جت تولید رانش بیشتری میکنند ولی برای شروع پرواز مناسب نمیباشند .

 

4. پالس جت 

پالس جتها یکی از انواع قدیمی موتور جت میباشند که بعضی اوقات بدلیل مشترکاتی با رم جت یکی شمرده میشوند .پالس جت ها همانند رم جت نه دارای کمپرسور هستند و نه دارای توربین ولی از نظر کار کرد تفاوت عمده ای دارند .موتورهای پالس جت  در گذشته کاربرد داشتند و در هواپیما های قدیمی به عنوان پیشران استفاده میشدند ولی هم اکنون استفاده چندانی ندارند چراکه امروزه موتور های توربو جت با بازدهی بالا جایی برای انواع دیگر باقی نگذاشتند ولی به دلیل سیستم کارکرد جالبی که این موتور دارد به تشریح دونوع از این موتور میپردازیم .در موتورهای پالس جت به خصوص نوع دریچه دار عمل احتراق با فرض ایده آل حجم ثابت است . دقت شود که پالس جت ها بر خلاف رم جت ها در سرعت صفر نیز قابلیت استارت و کار آیی هستند .( در مورد پالس جت ها این باور عمومی وجود دارد که حداکثر سرعت پرنده ای که با پیشران پالس جت حرکت میکند زیر 750 کیلومتر بر ساعت میباشد )

 

 

سیکل کارکرد پالس جت دریچه دار :  

 

احتراق : 

در اين فاز احتراق سوخت منجر به تشكيل توده بزرگي از گرما و فشار ميشود فشار حاصل منجر به بسته ماندن شير يكطرفه كه در پشت هوا و سوخت محترق ميباشد ميگردد در نتيجه توده محترق بناچار فقط در مسيرمورد نظر ميتواند حركت كند.     

 

انفجار:

در اين مرحله سوخت و هواي منبسط شده از نازل خارج ميگرددو گازهاي داغ خروجي منجر به توليد نيروي رانش ميگردد.

 

سوخت گيری:

 گازهاي داغ بدليل انعطاف پذيري و دارا بودن جرم تمايل به حفظ حركت خود به سمت نازل را دارند حتي اگرفشار داخل موتور كمتر فشار محيط باشد خروج اين گازها از محفظه احتراق موجب افت فشار در محفظه و بازشدن شير يكطرفه ميگردد و مقداري سوخت و هوا به اين محفظه وارد ميشود

فشردگی:

بدليل فشار كم موجود بين هوا و سوخت ورودي    و  گازهاي داغ خروجي مقداري از اين گازهاي داغ به محفظه احتراق باز ميگرددكه اين عمل موجت محترق شدن اين توده هوا و سوخت ميشود و سيكل به مرحله اول باز ميگردد .

 

سیکل کارکرد پالس جت بدون دریچه :

 

در پالس جت های بدون دریچه خمی که مابین محفظه احتراق و نازل قرار دارد دقیقا کاری را انجام میدهد که دریچه در نوع دریچه دار انجام میدهد .با وجود این خم در این ناحیه کاهش فشار ایجاد شده و مقداری از گاز های در حال خروج را به محفظه احتراق باز میگرداند .و بقیه مراحل دقیقا همانند نوع دریچه دار میباشد که در بالا توضیح داده شد .

 

۵. پرشر جت 

 اين موتور جت امروزه كاربردي در صنايع هوايي و به عنوان پيشران جت ندارد . اين موتور را ميتوان طرحي ابتدايي از موتور رم جت دانست . در اين پیشران جت سوخت از قسمت بالايي  به داخل لوله اي چند تكه كه از بالا به پايين قطور تر ميگردد پاشيده ميشود و از قسمت بالایی و دهانه لوله و همچنین از فواصلي كه مابين اين لوله چند تكه وجود دارد هواي تازه وارد لوله شده و با سوخت مخلوط ميگردد . سپس مخلوط سوخت و هوا وارد محفظه احتراق شده و محترق ميگردند . براي گرم كردن  سوخت پيش از عمل احتراق ، لوله سوخت رسان را در محفظه احتراق و بدور جدار داخلي آن ميپيچانند  و به اين ترتيب سوخت گرما را از توده گاز داغ محترق شده دريافت ميكند و گرم ميشود ، به اين ترتيب عمل احتراق نيز با كيفيت بهتري انجام ميگردد.

 

۶. توربو جت

توربو جتها از انواع متداول موتورهای جت هستند که در اکثرهواپیماهای جنگنده و پرنده هایی که با سرعتهای زیاد حرکت میکنند استفاده میگردد . در زیر به طرز کار موتور توربو جت میپردازیم

1 . در مرحله اول هوا از طریق دهانه ورودی وارد ابتدای قسمت کمپرسور میشود .

2 . در مرحله بعدی هوا توسط کمپرسور فشرده شده و بطرف دیفیوژر فرستاده میشود .

3 . پس از کاسته شدن سرعت و افزایش فشار و دمای هوا در دیفیوژر هوا به محفظه احتراق و سپس لوله احتراق فرستاده میشود .

4 . پس از عملیات احتراق در موتور گاز های داغ تولیدی باعث چرخش توربین و در نتیجه محور متصل به توربین میگردد.از نکات قابل توجه در طراحی یک توربو جت طراحی بخش نازل و خروجی است چراکه هدف استفاده از توربوجت نیروی رانش پرنده میباشد . در بهترین حالت فشار ستون هوای داغی که از موتور خارج میگردد با فشار جو اطراف  پرنده برابر است .

 

 

توربو جت با جریان محوری (با کمپرسور محوری چند مرحله ای):

 

 

توربو جت با جریان مرکزی (با کمپرسور سانتریفیوژ چند مرحله ای):

 

۷. توربو پراپ

 موتور جت توربو پراپ ، موتوری است ما بین موتور توربوفن و توربو جت .طرز کارکرد این موتور با توربو جت دقیقا همسان میباشد  . پروانه بزرگ که به شفت اصلی متصل است نیروی رانش یا تراست تولید میکند نیروی تراست تولیدی پروانه همراه با نیروی رانش تولیدی توسط گازهای داغ خروجی نیروی رانش برآیند را تولید میکند

 نوشته شده توسط محمود انصاری |  
انفجار بزرگ

ایا میدانید موادی که در بدن شما قرار دارند میلیاردها سال قدمت دارند؟

 

 بگفته بیشتر اخترشناسان, همه موادی که در عالم امروزی پیدا می شود -- شامل موادی در مردم, گیاهان, حیوانات, زمین, ستارگان,  و کهکشانها-- در اولین لحظه از زمان, حدود 13 میلیارد قبل تشکیل شده بودند.

 

دانشمندان عقیده دارند عالم با هر نقطه از آن انرژی در داخل یک نقطه کوچک فشرده شده بود آغاز کرده است. این نقطه چگا ل با انرژی غیر قابل تصور منفجر شد, مواد ساخته شده و خارج شدن بسوی بیرون به ساخته شدن میلیاردها ازکهکشانها ازمنشاء عالم گسترده ما. اخترفیزیکدانان این انفجار تیتانیکی را انفجار بزرگ لقب دادند.

 

انفجار بزرگ مانند انفجاری که شما شاهد آن در زمین امروزی هستید, نیست. برای مثال, انفجار یک بمب هیدروژنی, در مرکز آن تقریبا" 100 میلیون درجه سیلسیوس ثبت شده است, در حدود 300 متر در ثانیه از میان هوا عبور میکند. در مقایسه, کیهانشناسان عقیده دارند انفجار بزرگ در همه جهت ها با سرعت نور (300,000,000 متر در ثانیه, یکصد هزار بربر بیشتر از H-BOMB ) پرت کرده و تخمین زده شده که دما درتمام عالم 1000 تریلیون درجه سیلسیوس تنها در کسری از ثانیه بعد از انفجار بزرگ بوده است. منابع زوج از ستارگان گرم در عالم امروزی سردتر از آن هستند.

 

خصوصیت مهم دیگری از انفجار بزرگ وجود دارد که آن را بی همتا ساخته است. هنگامیکه یک انفجار بمب ساخت بشردرسرتاسرهوا گسترش پیدا میکند, انفجار بزرگ در سرتاسر هیچ چیزی گسترش نیافته است.زیرا بخاطر آنکه فضای برای گسترش کامل در زمان آغازین نبوده است.   بلکه, فیزیکدانان عقیده دارند انفجار بزرگ درفضای خودش ساخته و منبسط  یافته است وعالم منبسط می شود.

 

خنک سازی, انبساط عالم

برای یک لحظه کوتاه بعد انفجار بزرگ, وضیغت خیلی گرم برخلاف هر وضعیتی که اخترفیزیکدانان در عالم امروزی دیده اند ایجاد شد.هنگامیکه سیارات و ستارگان امروزی از اتمها از عناصری مانند هیدروژن و سیلیکون ترکیب شده است, دانشمندان عقیده دارند بعد گذشته عالم همچنین برای هر چیز متفاوت بیشترین ذرات بنیادی --  همچون کوارکها و فتونها گرم بوده است.

 

اما همچنان عالم بسرعت منبسط می شد, انرژیی از انفجار بزرگ در فضا بیشتر و بیشتر "رقیق تر"می شد, باعث می شد عالم بسوی سردی میرفت. نتیجه های خارج شدن مواد هنگام بازکردن  بتری آبجو تقریبا" همانند یک خنک سازی, اثرات منبسط شدن: گاز, یکبار در بتری, منتشر کردنهادر داخل هوا, و دمایی از قطره های آبجو محدود شده است.

بطوریکه ما درباره آن می دانیم خنک سازی سریع به مواد برای ترکیب در عالم اجازه می دهد, هرچند فیزیکدانان هنوز سخت در تفکر هستند چگونه این اتفاق افتاده است. حدود یک ده هزارم ثانیه بعد از انفجار بزرگ, پروتونها و نوترونها شکل گرفتند, و حدود خلاصه کمی این ذرات به یکدیگر چسبیدند و هسته اتم, بیشتر از همه هیدروژن و هلیم را تشکیل دادند.

حدود یک میلیارد سال بعد انفجار بزرگ, جاذبه باعث شد که اتمها در ابرهای بزرگی از گاز به گرد هم آمدند, بطوریکه مجموعه از ستارگان  معلوم شده کهکشانها شکل گرفتند. جاذبه نیرویی است که هر شیء را با نسبت به جرم یکی دیگر می کشد -- برای مثال همانند نیرویی, که باعث میشود در اثر پرتاب کردن یک توپ در هوا توپ به زمین بیافتد.

 

سیارات زمین مانند اهل کجا هستند؟ میلیاردها سال قبل, ستارگان از اتمهای هیدروژن و هلیم در هسته های گرمشان برای ساختن عناصر سنگین مانند کربن و اکسیژن"پختند". انفجار ستارگان بزرگ در زمان قبل, این عناصر در داخل فضا پخش شدند. سپس این مواد متراکم گشتند در داخل ستارگان, سیارات, و قمرها که همانند منظومه شمسی ما درست کرده اند.

 

ما درباره اتفاق افتادن انفجار بزرگ چقدر میدانیم؟

 

اخترفیزیکدانان مقدار بزرگی از دلایل اجباری بعد از صد سال قبل به پشتیبانی تئوری انفجار بزرگ داشتند. از میان رصد کردن دلیل این است که عالم منبسط میشود. بوسیله مشاهده نور منتشر شده از کهکشانها دور دست در تاریکی, دانشمندان پیدا کردن که این کهکشانها با سرعت زیادی از کهکشان راه شیری دور می شوند. یک انفجار مانند انفجار بزرگ, که مواد را با سرعت زیادی از یک نقطه به بیرون می فرستد, توضیحات این رصدکردنها است.

 



Did you know that the static on your television is caused by radiation left over from the Big Bang?

دیگر اکتشاف حساس رصد کردن از لولهای کم از کهموجها سراسر فضا بود.ستارشناسان باور دارند که این کهموجها, دمای در حدود 270-  درجه سیلسیوس, باقیمانده دمای فوق العاده تابش که بوسیله انفجار بزرگ درست شده است.

 

بطور قابل توجه, ستاره شناسان توانستند یک تصور از چگونگی گرمی عالم مستعمل بوسیله مشاهده کردن از میان تلسکوب های بزرگ در ابرهای خیلی دور از گاز کسب کردند. زیرا نورانتشار یافته از این ابرها می تواند میلیاردها سال بطول بکشد تا به تلسکوب برسد, ما این قبیل اشیاء را می بینیم هنگامیکه در قرون اولیه آشکار می شود. اینک و اینک این ابرهای قدیمی از گاز ظاهر شدن گرمتر از ابرهای جوان بوده اند.

 

دانشمندان همچنین به حمایت از تئوری انفجار بزرگ بوسیله اندازه گیری مقدار اضافه از عناصر مختلف در عالم توانا بودند. آنها پیدا کردند که عالم در حدود 74 درصد هیدروژن و 26 درصد هلیم توسط جرم, دو عناصر خیلی بزرگ دارا بوده است. همه عناصر سنگین دیگر -- شامل عناصر عام در زمین, همچون کربن و اکسیژن --  تنها در یک نشانه کوچک از همه مواد ترکیب شده است.

 

پس این چطور هر چیزی درباره انفجار بزرگ ثابت کرده است؟ دانشمندان بکار بردن محاسبات نظری را ارائه دادند, که فراوانی اینها میتوانست سابقا" تنها  در یک عالمی که در گرمی زیاد شروع شده است, جز به جز متراکم, و سپس سریع سرد شده و منبسط شدهاست.این  پیش گویی تئوری انفجار بزرگ عالم تا حدی درست است.

 نوشته شده توسط محمود انصاری |  
گشودن اسرار فنی آلمان نازی
شصت سال قبل، آمريکا دانشمندان نازی را برای هدايت پروژه های پيشرو اين کشور مانند رقابت برای تسخير فضا به خدمت گرفت. اين مردان تکنولوژی های مرزشکنی را در اختيار آمريکا گذاشتند که حتی امروز نيز در خط مقدم علم و تکنولوژی قرار دارد، اما اين دستاورد بی هزينه نبوده است.
پايان جنگ جهانی دوم شاهد تکاپوی فشرده برای دست يافتن به اسرار انبوه فنی آلمان نازی بود. متفقين برای به چنگ آوردن حداکثر تجهيزات و تخصص ممکن از ويرانه های رايش تقلا می کردند و همزمان سعی داشتند مانع دسترسی سايرين به اين اسرار شوند.
وسعت و عمق دستاوردهای فنی بسیار پیشرفته ی آلمان، کارشناسان متفقين که نيروهای مهاجم را در سال 1945 همراهی می کردند به حيرت افکند.

موشک وی-2 از اولین موشکهای زمین به زمین (ساخت آلمان نازی)

راکت های مافوق صوت، گاز عصبی، هواپيمای مجهز به موتور جت، موشک های هدايت شونده، فناوری تجسسی و آلات پيشرفته زرهی تنها برخی از فناوری های بديعی بود که در آزمايشگاه ها، کارگاه ها و کارخانه های نازی، حتی در زمانی که در آستانه شکست بودند، توسعه می يافت.
آمريکا و اتحاد جماهير شوروی در نخستين روزهای جنگ سرد درگير مسابقه ای عليه زمان برای شکستن اسرار علمی هيتلر شدند.
در ماه مه 1945، قشون تحت فرمان استالين آزمايشگاه های اتمی در موسسه معتبر کايزر ويلهلم در حومه برلين را تحت کنترل درآوردند و بذر آنچه را بعدا به زرادخانه وسيع اتمی شوروی بدل شد تقديم پيشوای خود کردند.
آمريکايی ها درست پيش از آنکه نيروهای شوروی مجتمع وسيع نوردهازن را که در دل رشته کوه های هارتز در صفحات مرکزی آلمان ساخته شده بود تصرف کنند، موشک های وی-2 را از آن خارج کردند.
به علاوه تيمی به سرپرستی ورنر وان بران که وی-2 را ساخته بود نيز به دست آمريکايی ها افتاد.

وان بران: چهره متشخص ناسا و افسر سابق اس اس

جنايات
هيو نِر، معاون فرمانده نيروی هوايی آمريکا در اروپا، کوتاه زمانی پس از به چنگ آوردن اين غنائم نوشت: "اشغال تشکيلات علمی و صنعتی آلمان اين موضوع را که ما در بسياری از زمينه های پژوهشی به گونه تکان دهنده ای عقب مانده ايم آشکار کرد."
"اگر از اين فرصت برای به چنگ آوردن تشکيلات و مغزهايی که آن را توسعه داده اند استفاده نکنيم و آن دو را فورا به کار نگيريم، بايد برای کشف عرصه ای که قبلا کاوش شده تلاش کنيم که ما را چندين سال عقب خواهد انداخت."
به اين ترتيب پروژه موسوم به "گيره کاغذ" آغاز شد که طی آن وان بران و بيش از 700 نفر ديگر از دانشمندان آلمانی را به طور مخفيانه بدون آگاهی متحدان آمريکا به آن کشور منتقل شدند. اين پروژه هدف پيچيده ای نداشت: "بهره برداری از دانشمندان آلمانی برای پروژه های پژوهشی آمريکا و جلوگيری از دسترسی اتحاد جماهير شوروی به اين معدن غنی فکری."
پس از آن تحولات سريعی روی داد: پرزيدنت ترومن پروژه "گيره کاغذ" را در ماه اوت 1945 تصويب کرد و سه ماه بعد در روز 19 نوامبر نخستين گروه از دانشمندان آلمانی وارد خاک آمريکا شدند.
با اين حال يک مشکل عمده وجود داشت. ترومن به وضوح دستور داده بود که هرکسی که "عضويت او در حزب نازی ثابت می شود و در فعاليت های آن شرکت داشته يا از حاميان فعال حکومت نظامی نازی ها بوده است" از اين پروژه حذف شود.
براساس اين معيار، حتی شخص وان بران، برای خدمت در آمريکا واجد شرايط نبود. او علاوه بر عضويت در سازمان های مختلف نازی از اعضای بلندپايه "اس اس" (از سازمان های موازی گشتاپو) بود. در پرونده امنيتی او درج شده بود که وی يک "خطر امنيتی" به حساب می آيد.
افراد ذيل از جمله همکاران وان بران بودند:
* آرتور رودلف، مدير کل عملياتی نوردهازن، جايی که 20 هزار برده که به کار اجباری واداشته شده بودند در جريان توليد موشکهای وی-2 جان باختند. او تيم سازنده راکت "Saturn V" را که "صد در صد نازی، از نوع خطرناک" وصف می شد سرپرستی می کرد.

آرتور رودلف: یک فرد 100 درصد نازی در استخدام ناسا

* کرت ديبوس، متخصص پرتاب موشک و از افسران اس اس. در پرونده او آمده بود: "او بايد به عنوان تهديدی برای امنيت نيروهای متفقين تحت نظر و کنترل باشد."
* هوبرتوس استراگهولد، که بعدا "پدر پزشکی فضايی" لقب گرفت سيستم های "زيست ياری" تعبيه شده در فضاپيماهای ناسا را طراحی کرد. برخی از زيردستان او در اردوگاه های داکائو و آشويتس، آزمايش های انسانی انجام می دادند، جايی که اسرای (کشورهای شرق اروپا) منجمد شده و در اتاقکهای کم فشار قرار داده می شدند که معمولن به مرگ آنها منجر می شد.
تمامی اين افراد از صافی اخلاقی گذرانده شدند تا به آمريکا خدمت کنند: ارتش آمريکا که پيروزی در جنگ سرد، نه برقراری عدالت را، نخستين اولويت خود می دانست، بر جناياتی که ادعا می شود اين افراد مرتکب آن شده بودند سرپوش گذاشت و لکه های سياه را از پيشينه آنها زدود.
و گيره ای که اطلاعات تازه آنها را در پرونده های شخصی محکم می کرد وجه تسميه کل اين عمليات شد. با گذشت شصت سال، ذره ای از اهميت ميراث آن پروژه کاسته نشده است.
می توان استدلال کرد که هواپيمای موسوم به "هورتن هو 229" با روکشی از تخته سه لای باردار کربنی با بال های رو به عقب که از چشم رادار مخفی می مانند و در سال 1944 ساخته شد نخستين هواپيمای تجسسی جهان بود.
ارتش آمريکا يکی از اين مدل ها را در اختيار شرکت هواپيماسازی "نورثروپ" گذاشت. اين شرکت بعدن بمب افکن های تجسسی بی-2 را که از کليه جهات کاربردی نمونه مدرن هورتون بود ساخت.

Horten GO 229 که بمب افکن آمريکایی B-2 با الهام از این طرح سال 1944 هواپيمای آلمانی ساخته شده

موشک های کروز هنوز بر طرح موشک وی-1 استوار است و موتور جتی که نيروی محرکه هواپيمای "هايپرسونيک" پيشرفته ناسا موسوم به ایکس-43 (با سرعتی پنج برابر صوت) را فراهم می کند تا حدود زيادی مديون پيشگامان صنعت جت آلمان است.
همچنین آلمان، تاسیسات بسیار عظیمی را در تلمارک واقع در نروژ برای تولید آب سنیگن و غنی سازی اورانیوم ایجاد کرده بود که اگر بمب افکن های انگلیسی آنجا را بمباران نمی کردند در همان سال 1944 اولین سلاح هسته ای آلمان، آمادهء استفاده شده بود.
علاوه بر اينها، شمار بزرگ اسناد پروژه گيره کاغذ که هنوز محرمانه است باعث شده بسياری از کارشناسان، از جمله نيک کوک، مشاور هوافضای "هفته نامه دفاعی جينز" مظنون باشند که آمريکا ممکن است به توسعه فناوری های حتی پيشرفته تر نازی پرداخته باشد که از جمله آنها دستگاه های ضدجاذبه است که منبع بالقوه ای برای مقادير وسيعی انرژی خواهد بود.
کوک می گويد که اين فناوری "می تواند چنان ويرانگر باشد که صلح جهان را به خطر خواهد انداخت و آمريکا تصميم گرفته است آن را برای مدت های مديد مخفی نگاه دارد."
اما خيلی ها ضمن کف زدن برای موفقيت غيرقابل انکار پروژه گيره کاغذ، ترجيح می دهند هزاران نفری را که جان باختند تا نوع بشر به فضا برود به ياد بياورند.

 نوشته شده توسط محمود انصاری |  
طرحهای بشر برای سفر به ماه

1-

در 14 ژانويه 2004، رئيس جمهور آمريكا جرج دبليو بوش آینده ای از اكتشاف فضائي ارائه كرد، طرحي براي ماموريت هاي سرنشين دار به ماه تا سال 2020.ابتدا قرار است يك ماموريت بدون سرنشين اولیه ، مدارگرد شناسائي كننده، كه برنامه ريزي شده است تا سال 2008 پرتاب شود.  LRO موظف به گرفتن عكسهاي با دقت بالا از سطوح ماه است. مشاهده گر دهانه ها و ماهواره ای حساس بنام LCROSS كه اطلاعاتي از احتمال وجود آب در دهانه ها را بررسي خواهد كرد.

2-

چين يك طرح های جاه طلبانه اي را اظهار كرده است براي اكتشاف ماه و حصول اطلاعاتي از معادن آن، بويژه جستجوي ايزوتوپ هليم -3 براي استفاده بعنوان منابع انرژي مورد نياز در زمين. چين طرحي براي مدارگرد بدون سرنشين در 2007 دارد و در حال بستن قراردادی با روسیه است  تا بر طبق آن فضانوردان قبل از سال 2020 در ماه فرود آيند.

 

3-

ژاپن چندين طرح براي ماموريت هاي ماه دارد، با طرح هائي در سال 2007 و طرح  LUNAR-A در سال 2010، آژانس فضائي ژاپن JAXA طرح يك ماه نشين سرنشين دار براي حدود 2020 دارد كه سردسته ماه نشين ها تا سال 2030 خواهد بود، هر چند بودجه اي براي این طرح هنوز موجود نيست.

4-

هندوستان انتظار دارد كه بتواند چاندريان را پرتاب كند، يك مدارگرد بدون سرنشين، در سال 2008. سازمان تحقيقات فضائي هندوستانISRO ضمنا طرحي را طراحی كرده است كه شامل مجموعه پرتابه هاي فضائي سرنشين دار براي دهه بعدي است طرحي براي ارسال انسان  به فضا تا سال  2014و براي قدم گذاشتن انسان در ماه تا سال .2020

5- روسيه ضمنا اعلام كرده است كه پروژه متوقف شده لونا( Luna-Glob) را ادامه مي دهد، يك مدار گرد به همراه سرنشين كه در 2012 پرتاب خواهد شد.

6-

آلمان نيز در مارس 2007 اعلام کرد مدارگرد ماه را بنام LEO تا 2012 پرتاب خواهد كرد.

 

7- در 1990 ژاپن، سفینه ای به ماه فرستاد، و بعنوان سومين كشوري مطرح شد كه سفينه اش به دور ماه گشت. فضا پيما يك كاوش گر را در مدار ماه رها ساخت، اما موفقیت آمیز نبود، به اين وسيله از پيشرفت علوم مربوط به ماموريت به ماه باز ماند.

 

8-

ناسا كلمنتين را با هدف ماه در سال 1994پرتاب كرده بود ، و همچنين كاشف و معدن ياب ماه را در 1998.

 

9-

آژانس فضائي اروپا يك مدار گرد كاوشگر ماه بنام SMART1  را كه ارزان قيمت بود در 27 سپتامبر 2003 پرتاب كرد. هدف اوليه اسمارت يك تهيه عكسهاي سه بعدي با اشعه ايكس و مادون قرمز از سطح ماه بود. اسمارت يك در 15 نوامبر 2004 وارد مدار ماه شد و تا 3 سپتامبر 2006 به مشاهدات خود ادامه داد، تازمانيكه كه براي مطالعه اثر ناشي از كوبيده شدن به سطح ماه سقوط کرد.

 

10- جنگ سرد بين ايالات متحده و اتحاد جماهير شوروي به كانون  مسابقه براي كشف ماه بدل شده بود. قدم بزرگ بعدي در نظر سياستمداران در آمريكا ( و بطور كلي در غرب) پا نهادن انسان به كره ماه در سال 1969 بود. از سوي ديگر، بسياري از گام هاي مهم دانش، مانند اولين عكسبرداري از سوي غير قابل رويت ماه در 1959 ، حاصل تلاش جماهير شوروي بود.

 

11-

اولين کاوش گر بدون سرنشین توسط شوروي بنام لونا2 به ماه رسيد، كه البته فرود سختي داشت( در 14 سپتامبر 1959). از آنسوي غير قابل رويت ماه براي اولين بار در7 اکتبر 1959 به وسیله ی لونا 3 عکس برداری شد. در پي اين موفقيت شوروي، رئيس جمهور آمريكا جا اف كندي پيشنهاد فرود انسان به ماه را ارائه كرد. ايشان در سخنراني كه در كنگره در 25 مي 1961 داشت چنين گفت:

"ابتدا، معتقد بودم كه اين ايالت بايد قبل از اينكه اين دهه به اتمام برسد خودش را به اهداف مورد نظر برساند، يعني انسان در ماه فرود آيد و به سلامتي به زمين بازگردد. مهم این نیست يك پروژه به تنهائي در اين دوره مي خواهد برانگيزنده احساسات نوع بشر باشد، بلكه مهم اينست كه اكتشافات طويل المدت فضائي ادامه يابد."

12-روس ها همچنان پیش تاز بودند. لونا 9 اولین سفینه ای بود که توانست به آرامی روی سطح ماه فرود بیاید و اثبات کند که می توان روی سطح ماه فرود آمد زیرا تا پیش از آن تصور می شد که روی سطح ماه لایه ی ضخیمی از غبار نرم وجود دارد. لونا 10 نیز نخستین مدارگرد ماه بود.

یکی از مشکلات اساسی در سفر به ماه چگونگی بازگشت به زمین بود. کپسول بزرگ سرنشینان می بایست دمای زیادی را تحمل می کرد. برای اولین بار آمریکا توانست این مشکل را در تونل های باد حل کند.

در دسامبر 1968 سه فضانورد آپولو 8 موفق شدند برای نخستین بار آن سوی ماه را با چشم خود ببینند( تا قبل از آن تنها عکس هایی از سمت دیگر ماه موجود بود). نیل آرمسترانگ اولین انسانی بود که بر روی سطح ماه قدم گذاشت(20 جولای 1969 ماموریت آپولو 11)  اولین رباتی که بر سطح ماه فرود آمد سفینه ی لونوخود 1 بود که در سال 1970 بر سطح ماه فرود آمد. آخرین انسانی که تا به امروز روی سطح ماه گام گذاشته است یوجین سرنان بود در ماموریت آپولو 17 بود.( سال 1972)

ماموریت های لونا 16و20و24  و همچنین آپولو 11 تا 17 (به جز 13 که به ماه نرفت) سنگ های ماه را به زمین آورده اند.

از نیمه ی دهه ی 1960 تا نیمه ی 1970 در مجموع 65 فرود روی سطح ماه انجام شد. اما بعد از لونا 24 در سال 1976 ماموریت های فرود روی سطح ماه قطع شد. روسیه به سیاره زهره و ساخت ایستگاه میر و آمریکا به مریخ و دیگر سیارات پرداخت.

 

 نوشته شده توسط محمود انصاری |  
buran

دیروز داشتم کانال دیسکاوری رو نگاه می کردم داشت یه مستند درباره هواپیماهای غول پیکر نشون میداد وقتی داشت درباره هواپیمای AN 225 ( Antonov 225 ) بزرگترین هواپیمای دنیا درباره موارد استفاده از ان مستندهایی پخش می کرد یه مطلب جالبی گفت که تا حالا نشنیده بودن اونم این بود که زمان شوروی روسها شاتل داشتند نا مثل شاتل های آمریکا که کلی خطرناکند اسمش buran بود که معنای این لغت روسی طوفان برف است. این شاتل و هواپیمای غول پیکر در زمان انهدام دولت شوروی از میان برداشته شدند و آمریکا از نظر فضایی جلو افتاد. هواپیمای  AN225 از سال 2001 به کار گرفته شد و buran به خوابش در مزارع قزاقستان ادامه میدهد.چرا؟؟؟

antonov225

buran

buran

 

buranburan

 نوشته شده توسط محمود انصاری |  
فهرست اصلی
آرشیو موضوعی
آرشیو مطالب
اخبار رصدخانه زعفرانیه
امکانات
اين وبلاگ را صفحه خانگي خود كنید!   ذخيره كردن صفحه!   اضافه کردن این وبلاگ به علاقه مندیها!   لینک RSS
CURRENT MOON
Image and video hosting by TinyPic

Copyright © 2006 All Rights Reserved by asemaneporazsetareh.Blogfa.com