آسمان پر از ستاره

مشکل فلسفه, اگر بخواهیم آن را به کلی ترین وجه ممکن بیان کنیم عبارتند از توضیح یا تبیین کائنات

موتورهای جت

انواع موتور های جت:

موتور های جت کلا به هفت دسته تقسيم می شوند:

۱.توربين گاز

۲.توربو فن

۳.رم جت

۴.پالس جت

۵.پرشر جت

۶.توربو جت

۷.توربو پراپ

۱. توربين گاز

در حقیقت تمامی موتورهای جتی که دارای توربین هستند توربین گاز ناميده می شوند ولی اصطلاح توربین گاز بیشتر به موتورهای جتی داده میشود که هدف استفاده از آنها تولید رانش نیست بلکه چرخاندن توربین و اکثرا برای تولید برق است و برخی اوقات در طراحی و نحوه قرار گرفتن توربین ها و نازل با انواع دیگر موتور جت تفاوت عمده ای دارند . در توربین های بخار برای چرخاندن توربینها ابتدا آب را توسط سوختهای فسیلی حرارت میدهند تا آب تبدیل به بخار شود و بخار سبب چرخش توربین میشود که این سیستم دارای ضعفهایی است از جمله حجیم بودن دستگاهها و تشکیلات نیروگاه ولی در توربین گاز مرحله تبدیل آب به بخار حذف شده است و گاز های داغ خروجی که در توربین بخار هدر میشوند در این حالت مستقیما سبب چرخش توربین میگردد .

۲. توربوفن

موتور های توربو فن در واقع دارای فرآیندی مابین دو موتور توربوجت و توربو پراپ هستند . تفاوت این موتور با موتور توربو پراپ در این نکته است که پنکه موتور توربوپراپ کاملا خارج از پوسته و بدنه موتور قرار دارد ولی در موتور توربوفن این پنکه کاملا در داخل پوسته موتور قرار دارد . از این نوع موتور جت برای سرعت های مادون صوت استفاده میگردد .توربوفن ها دارای بازدهی نسبی زیادی هستند . بخشی از هوای ورودی توسط پنکه این موتور توسط داکتی و جدا از محفظه احتراق و توربین ولی در امتداد آنها به سمت نازل پیش برده میشود که در نهایت نیز به گاز های داغ تولیدی میپیوندد و بر نیروی رانش تولیدی میافزاید . در زیر شکلی برش خورده از یک موتور توربو فن مشاهده میشود ولی داکت هدایت هوا در شکل مشخص نیست .

3. رم جت

رم جتها را توربین گازی به حساب نمی آورند زیرا این نوع از موتور جت دارای کمپرسور و توربین نمیباشد موتور رم جت اکثرا به عنوان موتور دوم مورد استفاده قرار میگیرد به اینصورت که هواپیما یا راکت در ابتدا توسط موتور اصلی خود به پرواز در میاید و پس از رسیدن به سرعت معین که میزان فشار و سرعت لازم هوای ورودی برای رم جت تامین گردید موتور رم جت خود را روشن میکند . رم جتها نسبت به انواع دیگر موتورهای جت تولید رانش بیشتری میکنند ولی برای شروع پرواز مناسب نمیباشند .

4. پالس جت

پالس جتها یکی از انواع قدیمی موتور جت میباشند که بعضی اوقات بدلیل مشترکاتی با رم جت یکی شمرده میشوند .پالس جت ها همانند رم جت نه دارای کمپرسور هستند و نه دارای توربین ولی از نظر کار کرد تفاوت عمده ای دارند .موتورهای پالس جت در گذشته کاربرد داشتند و در هواپیما های قدیمی به عنوان پیشران استفاده میشدند ولی هم اکنون استفاده چندانی ندارند چراکه امروزه موتور های توربو جت با بازدهی بالا جایی برای انواع دیگر باقی نگذاشتند ولی به دلیل سیستم کارکرد جالبی که این موتور دارد به تشریح دونوع از این موتور میپردازیم .در موتورهای پالس جت به خصوص نوع دریچه دار عمل احتراق با فرض ایده آل حجم ثابت است . دقت شود که پالس جت ها بر خلاف رم جت ها در سرعت صفر نیز قابلیت استارت و کار آیی هستند .( در مورد پالس جت ها این باور عمومی وجود دارد که حداکثر سرعت پرنده ای که با پیشران پالس جت حرکت میکند زیر 750 کیلومتر بر ساعت میباشد )

سیکل کارکرد پالس جت دریچه دار :

احتراق :

در اين فاز احتراق سوخت منجر به تشكيل توده بزرگي از گرما و فشار ميشود فشار حاصل منجر به بسته ماندن شير يكطرفه كه در پشت هوا و سوخت محترق ميباشد ميگردد در نتيجه توده محترق بناچار فقط در مسيرمورد نظر ميتواند حركت كند.

انفجار:

در اين مرحله سوخت و هواي منبسط شده از نازل خارج ميگرددو گازهاي داغ خروجي منجر به توليد نيروي رانش ميگردد.

سوخت گيری:

گازهاي داغ بدليل انعطاف پذيري و دارا بودن جرم تمايل به حفظ حركت خود به سمت نازل را دارند حتي اگرفشار داخل موتور كمتر فشار محيط باشد خروج اين گازها از محفظه احتراق موجب افت فشار در محفظه و بازشدن شير يكطرفه ميگردد و مقداري سوخت و هوا به اين محفظه وارد ميشود

فشردگی:

بدليل فشار كم موجود بين هوا و سوخت ورودي و گازهاي داغ خروجي مقداري از اين گازهاي داغ به محفظه احتراق باز ميگرددكه اين عمل موجت محترق شدن اين توده هوا و سوخت ميشود و سيكل به مرحله اول باز ميگردد .

سیکل کارکرد پالس جت بدون دریچه :

در پالس جت های بدون دریچه خمی که مابین محفظه احتراق و نازل قرار دارد دقیقا کاری را انجام میدهد که دریچه در نوع دریچه دار انجام میدهد .با وجود این خم در این ناحیه کاهش فشار ایجاد شده و مقداری از گاز های در حال خروج را به محفظه احتراق باز میگرداند .و بقیه مراحل دقیقا همانند نوع دریچه دار میباشد که در بالا توضیح داده شد .

۵. پرشر جت

اين موتور جت امروزه كاربردي در صنايع هوايي و به عنوان پيشران جت ندارد . اين موتور را ميتوان طرحي ابتدايي از موتور رم جت دانست . در اين پیشران جت سوخت از قسمت بالايي به داخل لوله اي چند تكه كه از بالا به پايين قطور تر ميگردد پاشيده ميشود و از قسمت بالایی و دهانه لوله و همچنین از فواصلي كه مابين اين لوله چند تكه وجود دارد هواي تازه وارد لوله شده و با سوخت مخلوط ميگردد . سپس مخلوط سوخت و هوا وارد محفظه احتراق شده و محترق ميگردند . براي گرم كردن سوخت پيش از عمل احتراق ، لوله سوخت رسان را در محفظه احتراق و بدور جدار داخلي آن ميپيچانند و به اين ترتيب سوخت گرما را از توده گاز داغ محترق شده دريافت ميكند و گرم ميشود ، به اين ترتيب عمل احتراق نيز با كيفيت بهتري انجام ميگردد.

۶. توربو جت

توربو جتها از انواع متداول موتورهای جت هستند که در اکثرهواپیماهای جنگنده و پرنده هایی که با سرعتهای زیاد حرکت میکنند استفاده میگردد . در زیر به طرز کار موتور توربو جت میپردازیم

1 . در مرحله اول هوا از طریق دهانه ورودی وارد ابتدای قسمت کمپرسور میشود .

2 . در مرحله بعدی هوا توسط کمپرسور فشرده شده و بطرف دیفیوژر فرستاده میشود .

3 . پس از کاسته شدن سرعت و افزایش فشار و دمای هوا در دیفیوژر هوا به محفظه احتراق و سپس لوله احتراق فرستاده میشود .

4 . پس از عملیات احتراق در موتور گاز های داغ تولیدی باعث چرخش توربین و در نتیجه محور متصل به توربین میگردد.از نکات قابل توجه در طراحی یک توربو جت طراحی بخش نازل و خروجی است چراکه هدف استفاده از توربوجت نیروی رانش پرنده میباشد . در بهترین حالت فشار ستون هوای داغی که از موتور خارج میگردد با فشار جو اطراف پرنده برابر است .

توربو جت با جریان محوری (با کمپرسور محوری چند مرحله ای):

توربو جت با جریان مرکزی (با کمپرسور سانتریفیوژ چند مرحله ای):

۷. توربو پراپ

موتور جت توربو پراپ ، موتوری است ما بین موتور توربوفن و توربو جت .طرز کارکرد این موتور با توربو جت دقیقا همسان میباشد . پروانه بزرگ که به شفت اصلی متصل است نیروی رانش یا تراست تولید میکند نیروی تراست تولیدی پروانه همراه با نیروی رانش تولیدی توسط گازهای داغ خروجی نیروی رانش برآیند را تولید میکند

نوشته شده توسط محمود انصاری |

اختفای فوق العاده زهر پشت ماه

سلام به همگی من موندم این خبر رو چه طوری بگم یک پدیده فوق العاده قرار امروز درست چند لحظه قبل

 از غروب آفتاب شروع بشه. بله حدستون درسته اختفای خدای زیبایی ها زهره در پشت ماه. من از سایت

 ITOA اطلاعات و زمان وقوع این پدیده را در این سایت گذاشتم این پدیدرو بی هیچ وجه از دست ندید.

موفق باشید

UNIVERSAL TIME OF DISAPPEARANCE & REAPPEARANCE

U.T.  Sun Moon     CA  PA  WA   a    b
Location         h  m  s Alt Alt Az    o   o   o  m/o  m/o
Tehran Iran     16 38 39  -9 25 276 -51N 324 309 -0.1 -2.2
Shiraz Iran     16 51  3     20 281 -60N 314 299 -0.1 -1.9

نوشته شده توسط محمود انصاری |

عظمت آسمانها

M81

اخیرا تلسکوپ فضایی هابل در تصویر زیبا و تماشایی خود از کهکشان مارپیچ M81 ستاره های جدید در این کهکشان را نمایان ساخت. این شاهکار همانند تصوید گرفته شده در سال 1920توسط ادوین هابل یا تلسکوپ 100 اینچ هوکر است که در آن تصویر ستارگان کهکشان همسایه راه شیری M31 نماینگر کرده بود. ادوین هابل با به کار گیری و رصد ستارگان متغیر قیفاووسی نشان داد که M31 ابر گازی شکل و چرخان نیست بلکه کهکشان کامل همانند کهکشان راه شیری می باشد. تصویر بالا که در نور مرئی توسط تلسکوژ فضایی هابل گرفته شده, بهمراه تصاویر گرفته شده در طول موجهای فرابنفش توسط تلسکوپ گالکس, فرو سرخ تلسکوپ فضایی اسپیتزر و اشعه ایکس تلسکوپ فضایی چاندرا از این جرم سماوی برای مطالعه چگونگی شکل گیری و مرگ ستارگان در کهکشان M81 مورد استفاده قرار می گیرد. نوردریافت شده از کهکشان M81 در حدود 12 میلیون سال طول می کشد که به زمین برسد. M81 با یک دوربین دوچشمی در بالای صورت فلکی خرس بزرگ ( دب اکبر ) زیر آسمان تاریک قابل مشاهده است.

نوشته شده توسط محمود انصاری |

کیمیاگری خالق

سحابی خرچنگ

سحابی خرچنگ انبوه از تارهای اسرار آمیز است که در نتیجه منبسط شدن ستاره در 1054 سال بعد از میلاد است. این ابرنواختر تماشایی و زیبا زمانی که در آسمان نمایان شد توسط چینی ها و( احتمالا) توسط ستاره شناسان آناسازی هنوستان ثبت شده است. تارهای این سحابی به این دلیل اسرار آمیز هستند و این گونه دیده می شوند که دارای حجم کمتری از ابرنواختر اصلی و دارای سرعت زیادی نسبت به میدان انفجار هستند. تصویر بالا توسط تلسکوپ غول پیکر 8.2 متریVLT گرفته شده است. زنگهای تصویر نماینگر این هستند که چه اتفاقی برای الکترونها در سحابی خرجنگ بوقوع پیوسته است. رنگ قرمز نماینگر ترکیب شدن الکترونها با پروتونها برای ساختن اتم هیدروژن است, آبی روشن نماینگر چرخیدن الکترونها دور میدان مغناطیسی حاصل از سحابی مرکزی هستند.پیش بینی میشود که احتمالا در مرکز این سحابی یک تپ اختر وجود دارد . یک ستاره نوترونی در حال چرخشبه دور خود که در مورد این مورد سرعتی در حدود 30 دور در ثانیه به دور تخمین زده می شود .

نوشته شده توسط محمود انصاری |

آتش به سوی آسمان!!

این عکس در موقع آغاز سفر شاتل فضایی برای انجام ماموریت sts 113 گرفته شده است. شاتل Endeavourدر 22 نوامبر سال 2002 ساعت 8:03 بعد از ظهر از مرکز فضایی کندی (kennedy sapec center) به مقصد ایستگاه فضایی بین المللی ISS راهی شد. طی این ماموریت سه تا از خدمه های ایستگاه فضایی به زمین منتقل شدند و سه نفر جایگزین شدند. خدماه های اصلی شاتل این ماموریت شامل جان ودیربی( فرمانده پرواز), پوول لوخارت( خلبان), میخایل لوپز( مهندس پرواز و متخصص), جان هارینگتون ( مهندس پرواز و متخصص) می شود.

نوشته شده توسط محمود انصاری |

انفجار بزرگ

ایا میدانید موادی که در بدن شما قرار دارند میلیاردها سال قدمت دارند؟

بگفته بیشتر اخترشناسان, همه موادی که در عالم امروزی پیدا می شود -- شامل موادی در مردم, گیاهان, حیوانات, زمین, ستارگان, و کهکشانها-- در اولین لحظه از زمان, حدود 13 میلیارد قبل تشکیل شده بودند.

دانشمندان عقیده دارند عالم با هر نقطه از آن انرژی در داخل یک نقطه کوچک فشرده شده بود آغاز کرده است. این نقطه چگا ل با انرژی غیر قابل تصور منفجر شد, مواد ساخته شده و خارج شدن بسوی بیرون به ساخته شدن میلیاردها ازکهکشانها ازمنشاء عالم گسترده ما. اخترفیزیکدانان این انفجار تیتانیکی را انفجار بزرگ لقب دادند.

انفجار بزرگ مانند انفجاری که شما شاهد آن در زمین امروزی هستید, نیست. برای مثال, انفجار یک بمب هیدروژنی, در مرکز آن تقریبا" 100 میلیون درجه سیلسیوس ثبت شده است, در حدود 300 متر در ثانیه از میان هوا عبور میکند. در مقایسه, کیهانشناسان عقیده دارند انفجار بزرگ در همه جهت ها با سرعت نور (300,000,000 متر در ثانیه, یکصد هزار بربر بیشتر از H-BOMB ) پرت کرده و تخمین زده شده که دما درتمام عالم 1000 تریلیون درجه سیلسیوس تنها در کسری از ثانیه بعد از انفجار بزرگ بوده است. منابع زوج از ستارگان گرم در عالم امروزی سردتر از آن هستند.

خصوصیت مهم دیگری از انفجار بزرگ وجود دارد که آن را بی همتا ساخته است. هنگامیکه یک انفجار بمب ساخت بشردرسرتاسرهوا گسترش پیدا میکند, انفجار بزرگ در سرتاسر هیچ چیزی گسترش نیافته است.زیرا بخاطر آنکه فضای برای گسترش کامل در زمان آغازین نبوده است. بلکه, فیزیکدانان عقیده دارند انفجار بزرگ درفضای خودش ساخته و منبسط یافته است وعالم منبسط می شود.

خنک سازی, انبساط عالم

برای یک لحظه کوتاه بعد انفجار بزرگ, وضیغت خیلی گرم برخلاف هر وضعیتی که اخترفیزیکدانان در عالم امروزی دیده اند ایجاد شد.هنگامیکه سیارات و ستارگان امروزی از اتمها از عناصری مانند هیدروژن و سیلیکون ترکیب شده است, دانشمندان عقیده دارند بعد گذشته عالم همچنین برای هر چیز متفاوت بیشترین ذرات بنیادی -- همچون کوارکها و فتونها گرم بوده است.

اما همچنان عالم بسرعت منبسط می شد, انرژیی از انفجار بزرگ در فضا بیشتر و بیشتر "رقیق تر"می شد, باعث می شد عالم بسوی سردی میرفت. نتیجه های خارج شدن مواد هنگام بازکردن بتری آبجو تقریبا" همانند یک خنک سازی, اثرات منبسط شدن: گاز, یکبار در بتری, منتشر کردنهادر داخل هوا, و دمایی از قطره های آبجو محدود شده است.

بطوریکه ما درباره آن می دانیم خنک سازی سریع به مواد برای ترکیب در عالم اجازه می دهد, هرچند فیزیکدانان هنوز سخت در تفکر هستند چگونه این اتفاق افتاده است. حدود یک ده هزارم ثانیه بعد از انفجار بزرگ, پروتونها و نوترونها شکل گرفتند, و حدود خلاصه کمی این ذرات به یکدیگر چسبیدند و هسته اتم, بیشتر از همه هیدروژن و هلیم را تشکیل دادند.

حدود یک میلیارد سال بعد انفجار بزرگ, جاذبه باعث شد که اتمها در ابرهای بزرگی از گاز به گرد هم آمدند, بطوریکه مجموعه از ستارگان معلوم شده کهکشانها شکل گرفتند. جاذبه نیرویی است که هر شیء را با نسبت به جرم یکی دیگر می کشد -- برای مثال همانند نیرویی, که باعث میشود در اثر پرتاب کردن یک توپ در هوا توپ به زمین بیافتد.

سیارات زمین مانند اهل کجا هستند؟ میلیاردها سال قبل, ستارگان از اتمهای هیدروژن و هلیم در هسته های گرمشان برای ساختن عناصر سنگین مانند کربن و اکسیژن"پختند". انفجار ستارگان بزرگ در زمان قبل, این عناصر در داخل فضا پخش شدند. سپس این مواد متراکم گشتند در داخل ستارگان, سیارات, و قمرها که همانند منظومه شمسی ما درست کرده اند.

ما درباره اتفاق افتادن انفجار بزرگ چقدر میدانیم؟

اخترفیزیکدانان مقدار بزرگی از دلایل اجباری بعد از صد سال قبل به پشتیبانی تئوری انفجار بزرگ داشتند. از میان رصد کردن دلیل این است که عالم منبسط میشود. بوسیله مشاهده نور منتشر شده از کهکشانها دور دست در تاریکی, دانشمندان پیدا کردن که این کهکشانها با سرعت زیادی از کهکشان راه شیری دور می شوند. یک انفجار مانند انفجار بزرگ, که مواد را با سرعت زیادی از یک نقطه به بیرون می فرستد, توضیحات این رصدکردنها است.

Did you know that the static on your television is caused by radiation left over from the Big Bang?

دیگر اکتشاف حساس رصد کردن از لولهای کم از کهموجها سراسر فضا بود.ستارشناسان باور دارند که این کهموجها, دمای در حدود 270- درجه سیلسیوس, باقیمانده دمای فوق العاده تابش که بوسیله انفجار بزرگ درست شده است.

بطور قابل توجه, ستاره شناسان توانستند یک تصور از چگونگی گرمی عالم مستعمل بوسیله مشاهده کردن از میان تلسکوب های بزرگ در ابرهای خیلی دور از گاز کسب کردند. زیرا نورانتشار یافته از این ابرها می تواند میلیاردها سال بطول بکشد تا به تلسکوب برسد, ما این قبیل اشیاء را می بینیم هنگامیکه در قرون اولیه آشکار می شود. اینک و اینک این ابرهای قدیمی از گاز ظاهر شدن گرمتر از ابرهای جوان بوده اند.

دانشمندان همچنین به حمایت از تئوری انفجار بزرگ بوسیله اندازه گیری مقدار اضافه از عناصر مختلف در عالم توانا بودند. آنها پیدا کردند که عالم در حدود 74 درصد هیدروژن و 26 درصد هلیم توسط جرم, دو عناصر خیلی بزرگ دارا بوده است. همه عناصر سنگین دیگر -- شامل عناصر عام در زمین, همچون کربن و اکسیژن -- تنها در یک نشانه کوچک از همه مواد ترکیب شده است.

پس این چطور هر چیزی درباره انفجار بزرگ ثابت کرده است؟ دانشمندان بکار بردن محاسبات نظری را ارائه دادند, که فراوانی اینها میتوانست سابقا" تنها در یک عالمی که در گرمی زیاد شروع شده است, جز به جز متراکم, و سپس سریع سرد شده و منبسط شدهاست.این پیش گویی تئوری انفجار بزرگ عالم تا حدی درست است.

نوشته شده توسط محمود انصاری |

آسمان خشمگین

تصویری زیبای از رعدو برق که در فراز شهر تهران در حال وقوع است. این تصویر زیبا توسط پوریا ذوقی با دوربین canon 300D در پارک ملی کویر (قصر و کاروانسرای بهرام) گرفته شده است.

نوشته شده توسط محمود انصاری |

رگبار در میان ستارگان عالم

نوشته شده توسط محمود انصاری |

گشودن اسرار فنی آلمان نازی

شصت سال قبل، آمريکا دانشمندان نازی را برای هدايت پروژه های پيشرو اين کشور مانند رقابت برای تسخير فضا به خدمت گرفت. اين مردان تکنولوژی های مرزشکنی را در اختيار آمريکا گذاشتند که حتی امروز نيز در خط مقدم علم و تکنولوژی قرار دارد، اما اين دستاورد بی هزينه نبوده است.
پايان جنگ جهانی دوم شاهد تکاپوی فشرده برای دست يافتن به اسرار انبوه فنی آلمان نازی بود. متفقين برای به چنگ آوردن حداکثر تجهيزات و تخصص ممکن از ويرانه های رايش تقلا می کردند و همزمان سعی داشتند مانع دسترسی سايرين به اين اسرار شوند.
وسعت و عمق دستاوردهای فنی بسیار پیشرفته ی آلمان، کارشناسان متفقين که نيروهای مهاجم را در سال 1945 همراهی می کردند به حيرت افکند.

موشک وی-2 از اولین موشکهای زمین به زمین (ساخت آلمان نازی)

راکت های مافوق صوت، گاز عصبی، هواپيمای مجهز به موتور جت، موشک های هدايت شونده، فناوری تجسسی و آلات پيشرفته زرهی تنها برخی از فناوری های بديعی بود که در آزمايشگاه ها، کارگاه ها و کارخانه های نازی، حتی در زمانی که در آستانه شکست بودند، توسعه می يافت.
آمريکا و اتحاد جماهير شوروی در نخستين روزهای جنگ سرد درگير مسابقه ای عليه زمان برای شکستن اسرار علمی هيتلر شدند.
در ماه مه 1945، قشون تحت فرمان استالين آزمايشگاه های اتمی در موسسه معتبر کايزر ويلهلم در حومه برلين را تحت کنترل درآوردند و بذر آنچه را بعدا به زرادخانه وسيع اتمی شوروی بدل شد تقديم پيشوای خود کردند.
آمريکايی ها درست پيش از آنکه نيروهای شوروی مجتمع وسيع نوردهازن را که در دل رشته کوه های هارتز در صفحات مرکزی آلمان ساخته شده بود تصرف کنند، موشک های وی-2 را از آن خارج کردند.
به علاوه تيمی به سرپرستی ورنر وان بران که وی-2 را ساخته بود نيز به دست آمريکايی ها افتاد.

وان بران: چهره متشخص ناسا و افسر سابق اس اس

جنايات
هيو نِر، معاون فرمانده نيروی هوايی آمريکا در اروپا، کوتاه زمانی پس از به چنگ آوردن اين غنائم نوشت: "اشغال تشکيلات علمی و صنعتی آلمان اين موضوع را که ما در بسياری از زمينه های پژوهشی به گونه تکان دهنده ای عقب مانده ايم آشکار کرد."
"اگر از اين فرصت برای به چنگ آوردن تشکيلات و مغزهايی که آن را توسعه داده اند استفاده نکنيم و آن دو را فورا به کار نگيريم، بايد برای کشف عرصه ای که قبلا کاوش شده تلاش کنيم که ما را چندين سال عقب خواهد انداخت."
به اين ترتيب پروژه موسوم به "گيره کاغذ" آغاز شد که طی آن وان بران و بيش از 700 نفر ديگر از دانشمندان آلمانی را به طور مخفيانه بدون آگاهی متحدان آمريکا به آن کشور منتقل شدند. اين پروژه هدف پيچيده ای نداشت: "بهره برداری از دانشمندان آلمانی برای پروژه های پژوهشی آمريکا و جلوگيری از دسترسی اتحاد جماهير شوروی به اين معدن غنی فکری."
پس از آن تحولات سريعی روی داد: پرزيدنت ترومن پروژه "گيره کاغذ" را در ماه اوت 1945 تصويب کرد و سه ماه بعد در روز 19 نوامبر نخستين گروه از دانشمندان آلمانی وارد خاک آمريکا شدند.
با اين حال يک مشکل عمده وجود داشت. ترومن به وضوح دستور داده بود که هرکسی که "عضويت او در حزب نازی ثابت می شود و در فعاليت های آن شرکت داشته يا از حاميان فعال حکومت نظامی نازی ها بوده است" از اين پروژه حذف شود.
براساس اين معيار، حتی شخص وان بران، برای خدمت در آمريکا واجد شرايط نبود. او علاوه بر عضويت در سازمان های مختلف نازی از اعضای بلندپايه "اس اس" (از سازمان های موازی گشتاپو) بود. در پرونده امنيتی او درج شده بود که وی يک "خطر امنيتی" به حساب می آيد.
افراد ذيل از جمله همکاران وان بران بودند:
* آرتور رودلف، مدير کل عملياتی نوردهازن، جايی که 20 هزار برده که به کار اجباری واداشته شده بودند در جريان توليد موشکهای وی-2 جان باختند. او تيم سازنده راکت "Saturn V" را که "صد در صد نازی، از نوع خطرناک" وصف می شد سرپرستی می کرد.

آرتور رودلف: یک فرد 100 درصد نازی در استخدام ناسا

* کرت ديبوس، متخصص پرتاب موشک و از افسران اس اس. در پرونده او آمده بود: "او بايد به عنوان تهديدی برای امنيت نيروهای متفقين تحت نظر و کنترل باشد."
* هوبرتوس استراگهولد، که بعدا "پدر پزشکی فضايی" لقب گرفت سيستم های "زيست ياری" تعبيه شده در فضاپيماهای ناسا را طراحی کرد. برخی از زيردستان او در اردوگاه های داکائو و آشويتس، آزمايش های انسانی انجام می دادند، جايی که اسرای (کشورهای شرق اروپا) منجمد شده و در اتاقکهای کم فشار قرار داده می شدند که معمولن به مرگ آنها منجر می شد.
تمامی اين افراد از صافی اخلاقی گذرانده شدند تا به آمريکا خدمت کنند: ارتش آمريکا که پيروزی در جنگ سرد، نه برقراری عدالت را، نخستين اولويت خود می دانست، بر جناياتی که ادعا می شود اين افراد مرتکب آن شده بودند سرپوش گذاشت و لکه های سياه را از پيشينه آنها زدود.
و گيره ای که اطلاعات تازه آنها را در پرونده های شخصی محکم می کرد وجه تسميه کل اين عمليات شد. با گذشت شصت سال، ذره ای از اهميت ميراث آن پروژه کاسته نشده است.
می توان استدلال کرد که هواپيمای موسوم به "هورتن هو 229" با روکشی از تخته سه لای باردار کربنی با بال های رو به عقب که از چشم رادار مخفی می مانند و در سال 1944 ساخته شد نخستين هواپيمای تجسسی جهان بود.
ارتش آمريکا يکی از اين مدل ها را در اختيار شرکت هواپيماسازی "نورثروپ" گذاشت. اين شرکت بعدن بمب افکن های تجسسی بی-2 را که از کليه جهات کاربردی نمونه مدرن هورتون بود ساخت.

Horten GO 229 که بمب افکن آمريکایی B-2 با الهام از این طرح سال 1944 هواپيمای آلمانی ساخته شده

موشک های کروز هنوز بر طرح موشک وی-1 استوار است و موتور جتی که نيروی محرکه هواپيمای "هايپرسونيک" پيشرفته ناسا موسوم به ایکس-43 (با سرعتی پنج برابر صوت) را فراهم می کند تا حدود زيادی مديون پيشگامان صنعت جت آلمان است.
همچنین آلمان، تاسیسات بسیار عظیمی را در تلمارک واقع در نروژ برای تولید آب سنیگن و غنی سازی اورانیوم ایجاد کرده بود که اگر بمب افکن های انگلیسی آنجا را بمباران نمی کردند در همان سال 1944 اولین سلاح هسته ای آلمان، آمادهء استفاده شده بود.
علاوه بر اينها، شمار بزرگ اسناد پروژه گيره کاغذ که هنوز محرمانه است باعث شده بسياری از کارشناسان، از جمله نيک کوک، مشاور هوافضای "هفته نامه دفاعی جينز" مظنون باشند که آمريکا ممکن است به توسعه فناوری های حتی پيشرفته تر نازی پرداخته باشد که از جمله آنها دستگاه های ضدجاذبه است که منبع بالقوه ای برای مقادير وسيعی انرژی خواهد بود.
کوک می گويد که اين فناوری "می تواند چنان ويرانگر باشد که صلح جهان را به خطر خواهد انداخت و آمريکا تصميم گرفته است آن را برای مدت های مديد مخفی نگاه دارد."
اما خيلی ها ضمن کف زدن برای موفقيت غيرقابل انکار پروژه گيره کاغذ، ترجيح می دهند هزاران نفری را که جان باختند تا نوع بشر به فضا برود به ياد بياورند.

نوشته شده توسط محمود انصاری |